توضیحات

بی متال اشنایدر

بی متال اشنایدر  Bimetal )Schneider Thermal Overload Relay)

این نوع از رله ی اضافه جریان همراه با کنتاکتور در مدار، سری با موتور نصب می گردد. از اورلود بیمتالی در کلید اتوماتیک نیز جهت حفاظت در برابر جریان زیاد استفاده می شود.

رله های حرارتی بیمتالیک برای جلوگیری از آسیب رسیدن به موتور های الکتریکی بر اثر اضافه بار به کار می روند.مکانیزم اثر این رله ها بر اساس افزایش دمای ناشی از جریان اضافی عبوری از مدار می باشد .با افزایش دما در رله های حرارتی بیمتالیک

مدار قطع می شود و بدین ترتیب از آسیب رسیدن به موتور جلوگیری می گردد.

مکانیزم عمل بیمتال بر اساس اختلاف ضریب انبساط حرارتی دو فلز مورد استفاده در بیمتال است.به گونه ای که با عبور جریان از بیمتال و تغییر طول متفاوت دو عنصر تشکیل دهنده بیمتال باعث قطع مدار و در نتیجه حفاظت موتور در برابر اشافه بار می شود.

رله های حراراتی در دو نوع با جبران کننده حراراتی و بدون جبران کننده حرارتی وجود دارند رله های نوع اول که جبران کننده دارند در مواردی که موتور و رله در یک درجه حرارت قرار دارند سودمند هستند زیرا زمان عمل کرد رله به همان ترتیبی که ظرفیت اضافه بار موتور مطابق با تغییرات دما متاثر می شود تغییر می کند.

در صنعت سه کلاس استاندارد شده برای این نوع رله ها وجود دارد که برای اعمال دستور قطع در جریان قفل شدگی موتور دسته بندی شده اند:

کلاس 10 برای قطع در 10 ثانیه در شزایط عبور 600 درصد جریان اسمی

کلاس 20 برای قطع در 20 ثانیه در شزایط عبور 600 درصد جریان اسمی

کلاس 30 برای صدور دستور قطع در مدت زمان 30 ثانیه در شرایط عبور 600 درصد جریان اسمی

رله حرارتی یا همان بیمتال (thermal overload) وسیله ی حفاظت کننده ی موتور در برابر جریان اضافی است.

این نوع از رله ی اضافه جریان همراه با کنتاکتور در مدار، سری با موتور نصب می گردد.

از ترکیب بیمتال با کنتاکتور مناسب میتوان به عنوان استارتر و محافظ موتور استفاده کرد.

کار این رله ها بر پایه اختلاف ضریب انبساط طولی دو فلز به کار رفته است.

بر اثر عبور جریان از بی متال ،دو فلز گرم می شوند و طول آنها افزایش می یابد.

از آن جایی که ضریب انبساط طولی یکی از فلزات بیشتر از دیگری است.

دو فلز با هم به سمت فلزی که ضریب انبساط طولی کمتری دارد خم می شود. در نتیجه مسیر عبور جریان کنتاکتها باز و مدار قطع می شود.

بیمتال ها تنظیم‌پذیر هستند و می‌توان آن‌ها را به گونه‌ای تنظیم کرد که جریان‌هایی بین ۱٫۰۵ تا ۱۰ برابر جریان نامی موتورها را قطع کنند.

بی‌متال سه‌فاز معمولاً دارای سه پل قدرت و دو کنتاکت فرمان است (یک کنتاکت باز و یک کنتاکت بسته)

کنتاکت معمولاً بستهٔ بی‌متال با شماره‌های ۹۵-۹۶ و کنتاکت معمولاً باز آن با شماره‌های ۹۷-۹۸ مشخص می‌شود.